摘　要：路線(xiàn)系統如同敷展在景園平面上的一個(gè)張力的網(wǎng)，景園因之建立起沿線(xiàn)展開(kāi)的秩序和網(wǎng)絡(luò )中的聯(lián)系。從路網(wǎng)的抽象圖形可以識讀景園風(fēng)格意向、組織層次等構園特征。景園設計中適于發(fā)展一種以游線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )為綱的設計思維，即在擬定的路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )上進(jìn)行游賞過(guò)程的模擬和視線(xiàn)的預覽，可對游線(xiàn)上合成的景觀(guān)實(shí)效有所把握，并對景園整體意境和意匠做宏觀(guān)的運籌。當組織具有某一主題和視覺(jué)終端的游賞時(shí)，路線(xiàn)以軸線(xiàn)的形式出現。路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )應作為景園設計中比局部構圖造景更高層次的設計對象和更“大”的造園手法。
關(guān)鍵字：景園設計，景園路線(xiàn)，游線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，軸線(xiàn)。

�牐犚粋�(gè)景園，其栽植、理水、地形塑造、構筑、建筑等造園因素均不變，只是更換一套路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，則有可能發(fā)展成游賞感受與原來(lái)殊不相同的園子。景園路線(xiàn)，一般情況下即游賞者在園中的既定游移軌跡，實(shí)際上賦予紛繁并陳的園林景物一個(gè)漸次展開(kāi)的秩序，游賞者順之發(fā)現和追溯，一層層解開(kāi)景象的紐結；原本具備景觀(guān)資源潛力的生態(tài)區域，因之發(fā)展成為一個(gè)有時(shí)間秩序、彼此相因相生的結構體。不妨將景園路網(wǎng)與一張實(shí)際的網(wǎng)比較，我國古人將經(jīng)緯交織的網(wǎng)眼稱(chēng)為目，引網(wǎng)的總繩稱(chēng)為“綱”，“舉綱而萬(wàn)目張”，與之類(lèi)似，景園路網(wǎng)亦在整個(gè)景園平面掣起一個(gè)有張力的網(wǎng)。 　　

�牐犚粡埦皥@路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )圖在景園設計師眼里，意味著(zhù)一個(gè)生動(dòng)的游賞過(guò)程呼之欲出以及這樣一個(gè)張力的網(wǎng)的敷展。景園路線(xiàn)及路網(wǎng)除了應與景園運行計劃相匹配、擔當交通職能，設計者還可以憑借之做宏觀(guān)的藝術(shù)運籌，以期超越孤立、片段的景物、景象的經(jīng)營(yíng)，對路線(xiàn)上合成的景觀(guān)實(shí)效和景園整體意境、意匠有所把握。景園路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )本身有潛力成為景園規劃設計中的有效手法——比具體構圖造景更高層次的、更“大”的手法。以下試做解析�！　�

�牐牎斑\行圖案”——抽象景園路網(wǎng)圖形的識讀　　

�牐爤@路的抽象形態(tài)是線(xiàn)，將一個(gè)景園的路線(xiàn)提取出來(lái)，即得到一個(gè)可稱(chēng)做“運行圖案”的路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )抽象圖形，如果善于識讀，可以從中獲得有關(guān)景園風(fēng)格意向、組織層次等構園特征的諸多信息�！　�

�牐�1、風(fēng)格意向：　　

�牐牫橄蟮木皥@路線(xiàn)在線(xiàn)型上分為直線(xiàn)、曲線(xiàn)等，曲線(xiàn)又可分為人工線(xiàn)、擬自然線(xiàn)等。憑借路線(xiàn)的線(xiàn)型、走勢及其組合而成的網(wǎng)絡(luò )圖形，不僅可以將景園歸屬為自然風(fēng)致式園林、幾何式園林等粗獷的分類(lèi)，還有可能在一定程度上獲知其某些更微妙的風(fēng)格定位和氣質(zhì)傾向（圖1，圖2）。這并非虛妄之言，將同屬于某種成熟風(fēng)格的若干景園的園路網(wǎng)絡(luò )提取出來(lái)，往往富有某些共有特征。如英國自然風(fēng)致式園林一般只設置劃分區域的道路，區域內給游人在大片的叢林和草地上自由選擇路線(xiàn)的很大余地，有“英國園林無(wú)小徑”之說(shuō)；又如，同為古典主義風(fēng)格的法國和意大利古典園林，在節點(diǎn)上和抽象圖形上有各自明顯特點(diǎn)。日本園林講究園林如同書(shū)法那樣分為“真”、“行”、“草”來(lái)表達：“真”的手法善于表現端莊整齊、富有力度的景物；“草”的手法是豪放瀟灑或自由風(fēng)雅的，善于表現靈動(dòng)、幻化、多姿的景物；行則介乎兩者之間——這些均在園路的形態(tài)上有相應的反映。對現代景園提取出其景園路網(wǎng)研究，則可發(fā)現一個(gè)景園建筑師的多個(gè)作品中往往具有個(gè)人風(fēng)格的鮮明痕跡。 　　

�牐犅芬蚓俺�，游園路線(xiàn)的布局如同無(wú)聲的導游，把分散的景點(diǎn)串連起來(lái)。如果把園林景象和意境的展開(kāi)比喻為一個(gè)經(jīng)典故事的敘述過(guò)程，路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的設置則如同獨特的敘述方式，有的是酣暢舒展的，有的是精雅細膩的，或是迂回地一唱三嘆的等等。游眾在視野可及的范圍內看到園路圖案，有時(shí)沿著(zhù)園路走時(shí)并不能即刻在頭腦中形成清晰的認知地圖，但亦能對所經(jīng)軌跡漸漸生成認知的整合，感知到以一套特定路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )為骨架和脈絡(luò )的景園的整體造型風(fēng)格，并感受其特有的精神氣質(zhì)和審美情趣。 　　

�牐�2、層次和深度：　　

�牐牼皥@“運行圖案”的意義，并不等同于一張表明景點(diǎn)串聯(lián)關(guān)系的道路交通導游圖；在研究景園的內部結構與層次時(shí)，又可將一個(gè)景園的“運行”表達為一個(gè)多層次而非單一層次的“點(diǎn)”、“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )圖形：人在游園時(shí)沿著(zhù)觀(guān)賞路線(xiàn)行進(jìn)時(shí)的動(dòng)態(tài)觀(guān)賞空間是“線(xiàn)”，其中若干富有容積感、體量感的靜態(tài)觀(guān)賞空間是“點(diǎn)”，流動(dòng)的“線(xiàn)”串連靜態(tài)的“點(diǎn)”。擴而大之，景園之運行可以被認為是一個(gè)廣義的“點(diǎn)”、“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )：“線(xiàn)”是相應的不同級別的“點(diǎn)”的連線(xiàn)或聯(lián)系，具有運動(dòng)、流動(dòng)的特征；“點(diǎn)”代表運行中相對適宜停留，具有聚合、靜止的“點(diǎn)”的意向的空間界域，“點(diǎn)”的形態(tài)逐層表現為:景域→景區→景點(diǎn)→觀(guān)賞點(diǎn)→停留點(diǎn)……,上一層次的“點(diǎn)”包容著(zhù)下一層次的“點(diǎn)”、“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )；人們經(jīng)由“線(xiàn)”進(jìn)入“點(diǎn)”的界域內，逗留，盤(pán)桓，赴下一個(gè)“點(diǎn)”或深入下一層次的“點(diǎn)”�！　∮辛硕鄬哟巍包c(diǎn)”、“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )的設計概念，可以將同樣的景源經(jīng)營(yíng)出不同的結構和層次，給予游眾不同的認知過(guò)程和欣賞深度。適當的結構層次感，使游賞內容和景園空間豐富、變換，形成豐滿(mǎn)的結構感和耐人尋味的情趣，不至于一覽無(wú)余。結構簡(jiǎn)潔、層次少的景園做得好，可以獲得大氣、爽健的風(fēng)格；但做得不好則容易流于粗獷而難以進(jìn)行深入精致的雕琢。有一些景園顯得疏闊、簡(jiǎn)單，原因就在于缺少足夠的“點(diǎn)”、“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )層次，“線(xiàn)”上的“點(diǎn)”形態(tài)單一，缺少下級機制，在人們心目中的認知圖景過(guò)于單純�！　�

�牐�3、復雜和清晰　　

�牐犦^大型自然風(fēng)致景園，規模大，景點(diǎn)多，遠非按照某種固定的路線(xiàn)即可有條不紊地觀(guān)賞各個(gè)景點(diǎn)，也難以形成清晰的層次結構，觀(guān)賞軌跡帶有往復、迂回、循環(huán)、不定等特點(diǎn)。但總結各個(gè)景觀(guān)單元的組合關(guān)系，可以歸納出若干基本類(lèi)型，抽象為路線(xiàn)圖案即“環(huán)”、“套”、“串”、“輻”四種基本模式：“環(huán)”，閉合的、環(huán)狀的觀(guān)賞路線(xiàn)；“套”，有幾條觀(guān)賞路線(xiàn)形成環(huán)套環(huán)或環(huán)中有環(huán)的格局；“串”，景點(diǎn)、景區呈線(xiàn)性的串聯(lián)；“輻”，各空間環(huán)繞著(zhù)中心四周布置，經(jīng)適當引導首先來(lái)到中心空間，然后再分別到達其它各景區。任何復雜的游賞程序一般皆可視作這幾種基本組織模式的再組合和相互穿插。 　　

�牐牶捅匾�的層次感一樣，景園組織也需要適度的復雜性，過(guò)于復雜和缺乏足夠復雜性的游賞過(guò)程都不具備游眾所期待的體驗價(jià)值。在景園設計中，自覺(jué)地運用上述基本組合模式，可對景園 和必要的層次感一樣，景園組織也需要適度的復雜性，過(guò)于復雜和缺乏足夠復雜性的游賞過(guò)程都不具備游眾所期待的體驗價(jià)值。在景園設計中，自覺(jué)地運用上述基本組合模式，可對景園結構做理性的安排，使之在清晰明確和必要的復雜性中間找到一個(gè)適應點(diǎn)：為避免在過(guò)度復雜中迷失，可利用某一種基本組合使景點(diǎn)和景區布局建構起合理的聯(lián)系、清晰的條理；為形成足夠的復雜性結構，可有意破除既有的簡(jiǎn)單組合關(guān)系，形成必要的無(wú)序狀態(tài)或生成新的復合式組合關(guān)系。進(jìn)而，還可組織多個(gè)組合體系之間的相互銜接、相互轉換，并對這種銜接與轉換的偶然與必然、模糊與明確有所籌劃。尤其對于自然式景園，這種設計過(guò)程可概括為從“混沌”到“清晰”再回復“混沌”——從景園原初的自然混沌狀態(tài)，通過(guò)理性的分析實(shí)現對復雜性的破譯，再建構其必要的復雜性，進(jìn)入充滿(mǎn)人工意匠而猶如自然天成般的更趨于完美的“渾沌”�！　�

�牐牼皥@“點(diǎn)”、“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )中，“線(xiàn)”接近“點(diǎn)”亦呈現不同的關(guān)系形態(tài)，大致可總結出三種：“趨近”，以終端區域或空間為目的地的活動(dòng)；“經(jīng)過(guò)”，“線(xiàn)“趨向某一”點(diǎn)“至一定距離再偏離之，即形成“線(xiàn)”對“點(diǎn)”的旁過(guò)關(guān)系；“環(huán)繞”，即“線(xiàn)”在“點(diǎn)”的周?chē)�環(huán)繞，使“點(diǎn)”在各向均是可視的。這種關(guān)系的多樣性，也可用以調試“點(diǎn)”、“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )圖形在游眾感受中的清晰度與復雜性�！　〈送�，“點(diǎn)”、“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )應提供景園運行軌跡的多選擇性，給予游人輕松的心情和選擇的余地，應使景園之運行成為一種自發(fā)、自覺(jué)的愉悅過(guò)程，不得不循著(zhù)軌道前進(jìn)則是失敗的設計�！　�

�牐牎斑\行載體”——景園路網(wǎng)上的視線(xiàn)“預覽”與過(guò)程“模擬” 　　

�牐犚陨匣�于對景園抽象“運行圖案”的研究，啟發(fā)了如何控制景園結構、層次組織的若干設計思路；而基于景園路線(xiàn)畢竟是承載游賞過(guò)程的實(shí)體空間，則可以發(fā)展一種模擬式的設計思維：即對正在籌劃中的路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )做動(dòng)態(tài)的追蹤，在規劃游線(xiàn)上進(jìn)行視線(xiàn)的“預覽”和游賞過(guò)程的“模擬”，循著(zhù)擬定的游蹤進(jìn)行景點(diǎn)和景象序列的安排，對景園整體藝術(shù)意境、意匠進(jìn)行運籌帷幄。反過(guò)來(lái)，又用綜合景觀(guān)效益和整體意匠的要求對路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )再做斟酌和修正，完成一個(gè)理性思辯的設計過(guò)程�！　�

�牐�1、視線(xiàn)預覽　　景園需時(shí)時(shí)為游眾提供景觀(guān)與觀(guān)景的可行性：組織能夠從各個(gè)方面來(lái)觀(guān)賞的景，提供景的良好的觀(guān)賞點(diǎn)。將視線(xiàn)設計疊加于路線(xiàn)設計，在擬定游線(xiàn)上做視線(xiàn)預覽，即可以動(dòng)態(tài)研究景觀(guān)與觀(guān)景如何協(xié)調統一。不僅如此，更應該追隨路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )提供的線(xiàn)索，深入研究連續的游移過(guò)程中沿線(xiàn)景觀(guān)的綜合效益，深入研究整體游覽過(guò)程中怎樣才能取得最富有藝術(shù)情趣的視覺(jué)體驗效果。 　　

�牐�(1)、視線(xiàn)特性　　

�牐牶吐肪�(xiàn)一樣，一個(gè)景園的視線(xiàn)也有其獨特類(lèi)型。中國古典園林講求“無(wú)限的流動(dòng)的空間”、“運動(dòng)的無(wú)滅點(diǎn)的透視”，與追求強烈的透視感、貫穿的通視線(xiàn)的西方古典園林屬于完全不同的體系；而同為東方景園體系，日本枯山水庭園則慣用傾向于靜止的、低視點(diǎn)的、水平的視線(xiàn)組織園林欣賞。此外，游賞視線(xiàn)可以是注意力散漫的或有所執著(zhù)的；可以遠觀(guān)、近賞；同為遠視，又有平遠、深遠、高遠的不同……在路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )上組織怎樣的觀(guān)覽視線(xiàn)類(lèi)型與基地和景源最為契合，景園設計師應做明智的主動(dòng)引導。 　　

�牐�(2)、經(jīng)典構圖：　　

�牐牨焙９珗@沒(méi)有白塔、頤和園沒(méi)有佛香閣，難以成為今日人們認同的園林典范。一個(gè)游線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )應支持一個(gè)有個(gè)性、有特征的景象系統的存在，經(jīng)營(yíng)具有標識性、可憶性的經(jīng)典構圖。有必要在路線(xiàn)上精心組織標志物、控制點(diǎn)、視線(xiàn)焦點(diǎn)、構圖中心等，形成景觀(guān)的易識別性和可控制性，避免整體空間因為失掉控制而流于松散。在較大規模景園中，須憑借中心景觀(guān)足夠的體量、高度，或利用路線(xiàn)與序列的盡端優(yōu)勢，或用其他手法巧妙造勢、烘托，形成必要的重點(diǎn)與高潮�！　�

�牐�(3)、“對”與“借” 　　

�牐爩�景和借景是景園創(chuàng )作的兩大基本手法，每一園林景點(diǎn)都立足于能獲得美好的對景并為其它景點(diǎn)提供良好的對景機遇。而且，相對“靜”態(tài)對景，還有“動(dòng)”態(tài)對景，即在“線(xiàn)”空間上動(dòng)中觀(guān)景，視點(diǎn)不斷移動(dòng)、人與景物對象的相對位置隨之變化中組織對景。借景則是把具有一定景效價(jià)值的景物納入得景畫(huà)面，須時(shí)時(shí)顧及恰當的得景時(shí)機。在路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )建立中，應關(guān)照著(zhù)一個(gè)全面的“對”與“借”關(guān)系的建立，使各分散的景點(diǎn)、景物之間彼此資借，組成平衡、協(xié)調的對景、借景關(guān)系網(wǎng)絡(luò )。 　　

�牐�(4)、勢與形　　

�牐牎皠菘蛇h觀(guān)，形須近察”。景園路線(xiàn)的設置，應慮及如何控制主體景象展開(kāi)的連續效果，一方面，以勢統形，即強調景物遠觀(guān)效果的氣魄、氣勢和視線(xiàn)的端點(diǎn)景觀(guān)漸次展開(kāi)中不同的透視效果；另一方面，可在路線(xiàn)上組織時(shí)空轉換中勢與形的轉化，包括調控景物的主次關(guān)系，主景、副景，近、中、遠的搭配和變更等，輔以地形地貌配合、景象背景控制等，取得有深度感和距離感的景觀(guān)。 　　

�牐�(5)、視距、視角、視錯覺(jué)　　

�牐犜谟尉�(xiàn)上運行時(shí)，視點(diǎn)是活動(dòng)的，視覺(jué)界面是不斷變更的。對同一景物，觀(guān)賞的視距與景物高度的比例，從俯、仰、平等不同的視角觀(guān)覽等，都會(huì )產(chǎn)生不同的觀(guān)賞效果；調整各游賞段落視距、視角的轉換，則可豐富游眾對園景的體驗。亦可利用錯覺(jué)（包括透視錯覺(jué)和遮擋錯覺(jué)等）這種普遍的心理現象，將實(shí)際距離的體驗感覺(jué)縮短或延長(cháng)，給人造成強烈的期待感�！　�

�牐�2、過(guò)程“模擬”——景園的章法理趣的運籌景園作為一種空間的觀(guān)賞藝術(shù)，是通過(guò)空間的語(yǔ)言傳情達義的，空間的連續性又超越各個(gè)基層景觀(guān)單元的簡(jiǎn)單累加，表達出更為深遠的效果，故而景園整體的意匠是任何片斷無(wú)以替代的。在景園路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )上模擬游賞過(guò)程，旨在用以研究如何使景象轉換與時(shí)間速度進(jìn)程進(jìn)行藝術(shù)性配合，以種種序列的組織形成景園特有的結構章法和連貫的邏輯理趣�！　�

�牐燡·O.Simonds的《景園建筑學(xué)》對序列有微妙的論述： “一個(gè)序列應當說(shuō)明、表達或者裝點(diǎn)所使用的或所經(jīng)過(guò)的地區或空間�！� 　　

�牐牎懊總�(gè)序列都有其特性,同時(shí)亦可激發(fā)一種預定的情緒反應�！薄耙粋�(gè)序列可能是簡(jiǎn)單的、復雜的或混合的。它可能是持久的、中斷的經(jīng)變化的或可調整的。它可能是集中的或分散的,微小的或龐大的,而且可能是精巧的或強有力的�！薄坝媱澾B續效果可能是隨心所欲的或者是井井有條的,它可能是不整齊的,而且是故意漫不經(jīng)心,或者為達到某個(gè)目的,計劃得非常有次序。計劃的序列是一種非常有效的設計方法。它可以誘導行動(dòng),指示方向,創(chuàng )造韻律,培養情調,顯示或說(shuō)明一件物體或一連串物體,同時(shí)可發(fā)展一種觀(guān)念�！� 　　

�牐犛腥税岩粋�(gè)常見(jiàn)的序列分成“起”（起式）、“承”（承接）、“轉”（轉折）、“合”（通攝全體之高潮），而實(shí)際上四個(gè)部分又彼此包含，相輔相承�！坝袝r(shí)起中有合，合中有起，起承合一，轉合不二；有時(shí)即起即承，即承即轉，有時(shí)起之又起，承之又承，轉之又轉，合之又合，并且在一個(gè)大的開(kāi)合之下包含有多個(gè)局部的’起承轉合’的變化�！� 園路如同游人的載體一樣，是一系列序列的載體，大的序列又由子序列構成。實(shí)施精心組織的、有個(gè)性的空間序列,才能獲得藝術(shù)格調高雅而又富于創(chuàng )造性的景園整體環(huán)境。精通序列組織的多樣性和微妙性，可以幫助建立精妙的設計思維模式。 　　

�牐�3、廣義軸線(xiàn)與狹義軸線(xiàn)的組織　　

�牐犅肪�(xiàn)在基地上有時(shí)散漫無(wú)際，線(xiàn)的意向被消解；有時(shí)極端突顯，連帶周?chē)鷮χ�有一種依附，凌駕于空間和景象實(shí)體之上。在上述模擬式的設計中，當需要組織具有某種構思的游覽過(guò)程，組織趨向某一視覺(jué)終端或保有一定意境主題的游移序列時(shí)，可令路線(xiàn)和視線(xiàn)以軸線(xiàn)的形態(tài)出現——包括廣義的和狹義的軸線(xiàn)�！　�

�牐牚M義軸線(xiàn)即傳統意義上駕馭一個(gè)對稱(chēng)系統的中軸線(xiàn)，各種風(fēng)格的園林，一般都會(huì )在整體或局部運用之。除去其對稱(chēng)性，這種軸線(xiàn)還具有以下特性：　　統一性，接觸在軸線(xiàn)上的、臨近或趨近軸線(xiàn)的景園空間都須盡量在形式特征上與之配合，并因為歸屬于軸線(xiàn)而超越個(gè)體存在的意義，在序列中獲得了新的趣味與價(jià)值；利用軸線(xiàn)節點(diǎn)、端點(diǎn)、轉折點(diǎn)以及利用軸線(xiàn)兩側、沿軸線(xiàn)伸延方向等組織主題景物，會(huì )得到充分張顯的效果。 　　

�牐犕庋有�，軸線(xiàn)作為一條強有力的計劃線(xiàn)吸引軸線(xiàn)以外觀(guān)賞者的注意力及興趣，景觀(guān)順著(zhù)軸線(xiàn)的延展而具有一種延伸性，引導游賞運行的趨勢；向心性，兩個(gè)或更多的軸線(xiàn)集中在一個(gè)共同的焦點(diǎn)上，形成交叉軸線(xiàn)或輻射式布局。兩條交叉的軸線(xiàn)常常一條是主軸, 一條是“副軸”；也有時(shí)幾條輻射狀的軸線(xiàn)，主次并不十分明確。在若干軸的交叉點(diǎn)上的景觀(guān)可通過(guò)軸線(xiàn)的向心性得以強調。 　　

�牐犜诰皥@設計中，還有必要強調廣義軸線(xiàn)這一概念的建立和運用——廣義軸線(xiàn)具備狹義軸線(xiàn)固有的三個(gè)基本特性，但不拘泥于對稱(chēng)格局，從而擴大了軸線(xiàn)的內涵；其實(shí)體形態(tài)多種多樣，可能是不同形態(tài)的路徑，包括有強烈導引趨勢的曲線(xiàn)形態(tài)道路；也可能僅僅是通過(guò)某種明確的對位關(guān)系或連續韻律的重復等手段，形成一條非道路形式的“暗軸”。設置廣義軸線(xiàn)這一概念的意義在于：在景園設計中可用不拘一格的手法，組織一條強有力的線(xiàn)索，讓相關(guān)景物彼此具備一種顯著(zhù)的吸引力與牽制力；并將一種特別的結構加之空間以及觀(guān)賞者，使人服從空間的計劃并感知整體的序列。 　　

�牐犚杂尉�(xiàn)網(wǎng)絡(luò )為綱的景園設計思維方法　　議及園林設計，人們常說(shuō)“構園無(wú)格”或者“有法而無(wú)定式�！痹O計師在將一個(gè)原始基地規劃為一個(gè)景園時(shí)，常常會(huì )在自由創(chuàng )作的放舒感之余，有隱隱的壓力，畢竟落筆之間方案將固化為原本無(wú)數可能之一。怎樣才能自信筆下的方案是理性擇優(yōu)的結果呢？　　為此，景園設計需要將一種整體空間構思貫徹進(jìn)去：以景園路線(xiàn)為綱，讓設計思維在多層次“點(diǎn)”“線(xiàn)”網(wǎng)絡(luò )上模擬游賞過(guò)程運行，組織總的空間計劃、景象展開(kāi)計劃和意境展開(kāi)計劃。反過(guò)來(lái)，根據景園整體層面的要求，反推“點(diǎn)”的具體落位、“線(xiàn)”的實(shí)際走勢，近似于完成一個(gè)始終在動(dòng)態(tài)中進(jìn)行的多方案比較過(guò)程。憑借路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，在紛亂的構園要素中提攜出一條紅線(xiàn)，可全面帶動(dòng)其他構園因素協(xié)同起來(lái)構思。 　　

�牐犜诔鞘幸巹澲�，“道路選線(xiàn)設計實(shí)質(zhì)上是把社會(huì )的與自然的過(guò)程同一化。最好的路線(xiàn)選線(xiàn)是以最少的社會(huì )代價(jià)提供最大的社會(huì )效益�！倍�在景園設計中，路線(xiàn)設計則應以景園之主題、景園之特性等有組織、有層次、有個(gè)性的漸次展開(kāi)為要旨，進(jìn)行整體的、有目的的運籌。景園路網(wǎng)應該成為一張合理的、進(jìn)行高效率的景觀(guān)組織的、有生機意趣的張力的網(wǎng)。景園設計師可對其潛力和實(shí)質(zhì)做更深刻研究，駕輕就熟地運用之表達構想，在具體造景之上積累較“虛”、較宏觀(guān)的設計手法，使設計思維趨于理性和成熟。 

　　主要參考文獻
　　[1](美)J·O.Simonds著(zhù), 王濟昌譯,《景園建筑學(xué)》,臺灣臺龍書(shū)店, 1982 年。
　　[2](日)高原榮重、小形研三著(zhù),索靖之、任震方、王恩慶譯，《園林設計——造園意匠論》, 中國建筑工業(yè)出版社，1984年。
　　[3]馮仲平編著(zhù),《中國園林建筑》,清華大學(xué)出版社, 1988年。
　　[4]佟裕哲著(zhù),《中國園林設計理論》，陜西科技出版社，1993年。
　　[5]王路,《起承轉合——試論山林佛寺的章法結構》,《建筑師》雜志29期。